Es requereixen múltiples superfícies en interiors d'automòbils per tenir una gran durabilitat, aspecte agradable i un bon haptic.Exemples típics són els panells d’instruments, els revestiments de les portes, les consoles del centre i les tapes de guants.
Probablement la superfície més important de l’interior de l’automoció és el plafó d’instruments. A causa del seu posicionament directament sota el parabrisa i la seva llarga vida, els requisits del material són molt elevats. A més, és una part molt gran que fa que el processament sigui un repte important.
En estreta col·laboració amb Kraton Corporation i basat en la seva tecnologia IMSS, Hexpol TPE va utilitzar la seva experiència de compost a llarg termini per desenvolupar materials preparats per a ús.
Una pell completa del panell d'instruments es va modelar per injecció amb tpe de sec. Aquesta pell es pot tornar a espumar amb escuma PU i un material portador elaborat amb un termoplàstic dur (per exemple, pp). Per a una bona adhesió entre la pell TPE, l'escuma i el portador de PP, la superfície sol activar-se mitjançant tractament de flama amb un cremador de gas. Amb aquest procés, és possible produir una superfície a gran escala amb excel·lents propietats superficials i un hàptic suau. També ofereixen una brillantor baixa i una resistència a les ratllades i abrasió molt elevada. La capacitat del TPE que s’utilitzarà en el modelat per injecció multi-component obre noves possibilitats de sobremotir directe de polipropilè. En comparació amb els processos existents de TPU o PU-RIM sovint realitzats amb PC/ABS com a component dur, la capacitat d’adherir-se a PP pot proporcionar més costos i reducció de pes en processos 2K.
(Referències: Hexpol TPE+ Kraton Corporation IMSS)
A més, és possible produir tot tipus de superfícies a l’interior de l’automòbil mitjançant la modelat per injecció del nou material dinàmic patentat per als elastòmers de silicona termoplàstica dinàmica patentada(Si-TPV),Està mostrant una bona resistència a les ratllades i la resistència a les taques, pot passar les proves d’emissió més estrictes i la seva olor gairebé no es nota, a més, parts fetes a partir deSi-TPVEs pot reciclar en sistemes de bucle tancat, cosa que dóna suport a la necessitat de major sostenibilitat.
Posada de temps: 17 de setembre de 2011
