• notícies-3

Notícies

 

En el sector de l'automoció en constant evolució, els plàstics lleugers s'han convertit en un factor revolucionari. En oferir una alta relació resistència-pes, flexibilitat de disseny i rendibilitat, els plàstics lleugers són essencials per satisfer les demandes urgents de la indústria pel que fa a l'eficiència del combustible, la reducció d'emissions i la sostenibilitat. Tanmateix, si bé aquests materials presenten nombrosos avantatges, també comporten reptes específics. En aquest article, explorarem els punts febles comuns en l'ús de plàstics lleugers a la indústria de l'automoció i oferirem solucions pràctiques que poden millorar el rendiment i reduir els costos de producció.

Què són els plàstics lleugers?

Els plàstics lleugers són polímers de baixa densitat, com el polietilè (PE), el polipropilè (PP), el poliestirè (PS), l'acrilonitril butadiè estirè (ABS), el policarbonat (PC) i el tereftalat de polibutilè (PBT), amb un rang de densitat de 0,8 a 1,5 g/cm³. A diferència dels metalls (per exemple, l'acer: ~7,8 g/cm³), aquests plàstics redueixen el pes sense sacrificar les propietats mecàniques o tèrmiques essencials. Les opcions avançades com els plàstics escumats (per exemple, el poliestirè expandit, EPS) i els compostos termoplàstics redueixen encara més la densitat alhora que mantenen la integritat estructural, cosa que els fa ideals per a ús en automoció.

Aplicacions dels plàstics lleugers a la indústria de l'automoció

Els plàstics lleugers són integrals en el disseny modern de l'automòbil, permetent als fabricants assolir els objectius de rendiment, eficiència i sostenibilitat. Les aplicacions clau inclouen:

1. Components d'interior d'automòbils:

Materials: PP, ABS, PC.

Aplicacions: quadres de comandament, panells de portes, components de seients.

Avantatges: Lleuger, resistent i personalitzable per a l'estètica i la comoditat.

2. Recanvis exteriors d'automòbils:

Materials: PP, PBT, mescles de PC/PBT.

Aplicacions: Para-xocs, reixetes, carcasses de retrovisors.

Beneficis: Resistència a l'impacte, resistència a la intempèrie i reducció del pes del vehicle.

3. Components sota el capó:

Materials: PBT, poliamida (niló), PEEK.

Aplicacions: Cobertes de motor, col·lectors d'admissió d'aire i connectors.

Beneficis: Resistència a la calor, estabilitat química i precisió dimensional.

4. Components estructurals:

Materials: PP o PA reforçats amb fibra de vidre o carboni.

Aplicacions: Reforços de xassís, safates de bateries per a vehicles elèctrics (VE).

Beneficis: Alta relació resistència-pes, resistència a la corrosió.

5. Aïllament i amortiment:

Materials: escumes de PU, EPS.

Aplicacions: Coixins de seient, panells d'aïllament acústic.

Beneficis: Ultralleuger, excel·lent absorció d'energia.

En els vehicles elèctrics, els plàstics lleugers són particularment crucials, ja que compensen el pes de les bateries pesades, cosa que amplia l'autonomia. Per exemple, les carcasses de bateries basades en PP i el vidre de PC redueixen el pes alhora que mantenen els estàndards de seguretat.

Reptes i solucions habituals per als plàstics lleugers en l'ús de l'automoció

Malgrat els seus avantatges, com ara l'eficiència del combustible, la reducció d'emissions, la flexibilitat de disseny, la rendibilitat i la reciclabilitat, els plàstics lleugers s'enfronten a reptes en les aplicacions d'automoció. A continuació es presenten problemes comuns i solucions pràctiques.

Repte 1:Susceptibilitat a les ratllades i al desgast en plàstics d'automoció 

Problema: Les superfícies de plàstics lleugers com el polipropilè (PP) i l'acrilonitril butadiè estirè (ABS), que s'utilitzen habitualment en components d'automòbils com ara quadres de comandament i panells de portes, són susceptibles a patir ratllades i fregaments amb el pas del temps. Aquestes imperfeccions superficials no només afecten l'atractiu estètic, sinó que també poden reduir la durabilitat a llarg termini de les peces, cosa que requereix un manteniment i reparacions addicionals.

Solucions:

Per abordar aquest repte, la incorporació d'additius com ara additius plàstics a base de silicona o PTFE a la formulació del plàstic pot millorar significativament la durabilitat de la superfície. En afegir entre un 0,5 i un 2% d'aquests additius, es redueix la fricció superficial, cosa que fa que el material sigui menys propens a ratllades i fregaments.

Donada la multitud de fabricants d'additius de silicona disponibles, quins criteris hauríeu d'utilitzar per seleccionar el soci comercial ideal?

A Chengdu Silike Technology Co., Ltd., ens especialitzem enadditius plàstics a base de siliconadissenyat per millorar les propietats dels termoplàstics i els plàstics d'enginyeria utilitzats en aplicacions d'automoció. Amb més de 20 anys d'experiència en la integració de silicona i polímers, SILIKE és reconegut com un innovador líder i un soci de confiança per a l'alt rendiment.solucions d'additius i modificadors de processament.

El nostreadditius plàstics a base de siliconaels productes estan formulats específicament per ajudar els fabricants de polímers:

1) Millorar les taxes d'extrusió i aconseguir un ompliment consistent del motlle.

2) Millorar la qualitat de la superfície i la lubricitat, contribuint a un millor desemmotllament durant la producció.

3) Reduir el consum d'energia i els costos energètics sense necessitat de modificar els equips de processament existents.

4) Els nostres additius de silicona són altament compatibles amb una àmplia gamma de termoplàstics i plàstics d'enginyeria, incloent:

Polipropilè (PP), polietilè (HDPE, LLDPE/LDPE), clorur de polivinil (PVC), policarbonat (PC), acrilonitril butadiè estirè (ABS), policarbonat/acrilonitril butadiè estirè (PC/ABS), poliestirè (PS/HIPS), tereftalat de polietilè (PET), tereftalat de polibutilè (PBT), metacrilat de polimetil (PMMA), niló (poliamides, PA), acetat d'etilè vinil (EVA), poliuretà termoplàstic (TPU), elastòmers termoplàstics (TPE) i més.

Aquestsadditius de siloxàtambé ajudar a impulsar els esforços cap a una economia circular, donant suport als fabricants en la producció de components sostenibles i d'alta qualitat que compleixin els estàndards ambientals.

Cera de silicona SILIKE SILIMER 5235: Un nou enfocament per a la millora de superfícies per a una millor resistència a les ratllades

https://www.siliketech.com/silimer-5235-product/

Més enllà de l'estàndardadditius plàstics a base de silicona, SILIMER 5235, uncera de silicona modificada amb alquil,destaca. Dissenyat específicament per a productes de plàstic superlleugers com ara PC, PBT, PET i PC/ABS, el SILIMER 5235 ofereix una resistència excepcional a les ratllades i al desgast. En millorar la lubricitat superficial i el desemmotllament durant el processament, ajuda a mantenir la textura i la lleugeresa de la superfície del producte al llarg del temps.

Un dels avantatges clau decera de siliconaEl SILIMER 5235 es caracteritza per la seva excel·lent compatibilitat amb diverses resines matricials, la qual cosa garanteix que no hi hagi precipitació ni impacte en els tractaments superficials. Això el fa ideal per a peces d'interior d'automòbils on tant la qualitat estètica com la durabilitat a llarg termini són essencials.

Repte 2: Defectes superficials durant el processament

Problema: Les peces modelades per injecció (per exemple, els para-xocs de PBT) poden presentar marques d'obertura, línies de flux o enfonsament.

Solucions:

Assequeu bé els pellets (per exemple, a 120 °C durant 2-4 hores per al PBT) per evitar que s'escampin per la humitat.

Optimitzeu la velocitat d'injecció i la pressió d'empaquetament per eliminar les línies de flux i les marques de pica.

Utilitzeu motlles polits o texturitzats amb una ventilació adequada per reduir les marques de cremades.

Repte 3: Resistència limitada a la calor

Problema: El PP o el PE es poden deformar a altes temperatures en aplicacions sota el capó.

Solucions:

Utilitzeu plàstics resistents a la calor com el PBT (punt de fusió: ~220 °C) o el PEEK per a entorns d'alta temperatura.

Incorporar fibres de vidre per millorar l'estabilitat tèrmica.

Apliqueu recobriments de barrera tèrmica per a una protecció addicional.

Repte 3: Limitacions de resistència mecànica

Problema: Els plàstics lleugers poden no tenir la rigidesa o la resistència a l'impacte dels metalls de les peces estructurals.

Solucions:

Reforçar amb fibres de vidre o carboni (10–30%) per augmentar la resistència.

Utilitzeu compostos termoplàstics per a components portants.

Dissenyeu peces amb nervadures o seccions buides per millorar la rigidesa sense afegir pes.

Voleu millorar la resistència a les ratllades de la vostra L?plàstics lleugers encomponents d'automoció?

Connecta amb SILIKE per explorar més sobre les seves solucions de plàstic lleuger a la indústria de l'automoció, incloent-hiadditius plàstics,agents antiratllades,iSolucions modificadores de la resistència a la mar.

Tel: +86-28-83625089, Email: amy.wang@silike.cn, Website: www.siliketech.com

 


Data de publicació: 25 de juny de 2025